[摘要] “主要目的仍是稳增长，促进融资成本下行。”交通银行首席经济学家连平认为，尽管5月部分经济指标回升，当前经济运行有企稳迹象，但下行压力依然很大。尽管名义贷款利率下行，但PPI持续为负，实际融资成本依然很高。此次降准降息主要为进一步促进融资增长，引导融资利率下行，促进经济平稳增长。
中国人民银行27日决定，自2015年6月28日起有针对性地对金融机构实施定向降准。同时，自2015年6月28日起下调金融机构人民币贷款和存款基准利率，其中，金融机构一年期贷款基准利率下调0.25个百分点至4.85%；一年期存款基准利率下调0.25个百分点至2%；其他各档次贷款及存款基准利率、个人住房公积金存贷款利率相应调整。
“主要目的仍是稳增长，促进融资成本下行。”交通银行首席经济学家连平认为，尽管5月部分经济指标回升，当前经济运行有企稳迹象，但下行压力依然很大。尽管名义贷款利率下行，但PPI持续为负，实际融资成本依然很高。此次降准降息主要为进一步促进融资增长，引导融资利率下行，促进经济平稳增长。
这次央行出手，同时降息降准，历史上并不多见，突出两个特点：一是定向降准，二是普降利率。对此，连平分析称，定向降准意在加大定向调控力度。之所以采取定向降准而没有普遍降准，一方面是存贷比取消对普遍降准有一定替代作用，主要是因为当前总体流动性并不少，货币市场利率已经很低，当前的主要问题是长期融资利率依然处在高位。通过定向降准有利于更有针对性地引导资金流向特定领域。
连平预测，短期内再次降息的可能性不大，年内仍有可能小幅降准，定向调整力度进一步加大。“此次降息后，一年期贷款基准利率已经下降到4.85%的历史低水平，未来进一步下调的空间十分有限。下半年经济会略好于上半年，短期内再次降息的可能性很小。降准则主要看资
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